A Скоба на ролката на вентилатораиграе ключова роля в охладителната система, като поддържа съединителя на вентилатора и лопатката на вентилатора, които изтеглят въздух през радиатора за охлаждане. Съединителят на вентилатора получава енергията си на въртене от задвижващия ремък, преминаващ през шайбата, прикрепена към скобата на ролката на вентилатора.
TheСкоба на ролката на вентилаторае тежък обект за поддържане във въздуха, да не говорим за въртене на хиляди обороти в минута, когато е в движение. Тъй като тази скоба издържа на постоянни сили, прилагани от ремъчната система, сили на въртене от съединителя на въртящия се вентилатор и вибрации от двигателя, скобата на ролката на вентилатора е критичен компонент, който трябва да се проверява редовно и да се сменя, когато е необходимо. Скобата и лагерът трябва да запазят своята структурна цялост, за да могат да задържат модула на вентилатора на съединителя на място.
Когато обслужвате системите за охлаждане на двигателя, често се пренебрегват опорните компоненти. Стандартна процедура е смяната на водната помпа, обтегачите, ремъците, термостата и понякога съединителя на вентилатора, но проверихте ли скобата на ролката на вентилатора? Особено при автомобили и камиони със задно задвижване с вътрешно монтирани водни помпи, понякога се използва скоба за шайба на вентилатора за поддържане и локализиране на съединителя на вентилатора в идеалната му позиция за охлаждане до радиатора. Скобата на шайбата на вентилатора е жизненоважен компонент, който трябва да поддържа въртящата се шайба на ремъка и да държи съединителя на вентилатора на място, за да поддържа колата ви да работи при оптимална работна температура.
Както всички знаем, всичко, което се върти с лагери, е склонно към износване. Лагерите трябва да са гладки и издръжливи, в противен случай съединителят на вентилатора ще се клати. Клатенето може да причини неравномерно опъване на ремъка, което може да доведе до загуба на мощност на двигателя и да съкрати живота на новомонтирана водна помпа. Освен това, неравномерното въртене може дори да доведе до изплъзване на шайбата от ролката, спирайки ефективността на охлаждане и други жизненоважни функции на двигателя. Ако не бъде проверено, колебанието може в крайна сметка да повреди лагери и валове, което в крайна сметка може да доведе до счупване на съединителя на вентилатора и да повреди други важни компоненти под капака, като например радиатора. Ето защо е изключително важно да смените стойките на шайбата на вентилатора с оригинални качествени части, които могат да издържат на суровите условия, с които се сблъсквате ежедневно.
Следващият видеоклип е за това как да смените скобата на шайбата на охлаждащия вентилатор
(уеб видео, само за справка)