Спирачките като индекс на производителността, свързани с безопасността на живота, нейната добра и лоша винаги трябва да бъдем бдителни.
В този брой обобщаваме 5 възможни причини за намаляване на спирачната сила за справка на нови собственици на автомобили.
В първия случай спирачната течност не е била променяна от дълго време.
Спирачната течност, известна още като спирачна течност, е функционална течност, която има срок на годност точно като маслото.
Най-общо казано, спирачното масло трябва да се сменя веднъж на всеки две години, тъй като част от влагата и въздухът ще навлязат в спирачното масло за дълго време, което ще намали точката на кипене на спирачното масло и ще намали спирачната ефективност поради високото повишаване на температурата на маслото в аварийното спиране.
Що се отнася до броя на километрите, това трябва да бъде в съответствие с разпоредбите на ръководството за поддръжка.
Някои коли се търгуват на 40 000 км, други – за 60 000 км.
Качеството на спирачната течност, използвана от различни модели, не е същото, така че не може да бъде генерализирано.
От съображения за безопасност, Турбо лично предложи, че времето и пробегът трябва да са първите, които пристигат.
Тук също искам да напомня на всички, спирачно масло не може да се смесва.
Различните марки спирачни масла могат да реагират при смесване, генериращи примеси, въздух и засягащи спирачна сила.
Във втория случай спирачната течност влиза във вода и въздух.
Звучи като първия случай, но не е.
Първият случай е естествено влошаване на спирачното масло, а вторият случай е, че водата и въздухът влизат в маслото за спирачки поради човешка грешка или лоша околна среда.
В третия случай, изпомпващите характеристики на вакуумната бустер помпа е отслабена.
Сега, с появата на технологиите за директно впръскване и турбо зареждане, повечето автомобили са оборудвани с отделна вакуумна бустер помпа за помпане на въздуха във вакуумния бустер, като по този начин създават вакуум.
Но понякога в случай на натоварване на двигателя е сравнително голям, като лятото, когато климатика, силата на изпомпване на двигателя ще бъде отслабена. В четвъртия случай електропроводният колан на електронната помпа за вакуум бустер изгаря.
Автомобил с електронна помпа за вакуумна бустер помпа може да осигури непрекъснатост и баланс на спирачната сила.
В някои случаи обаче е по-вероятно електронните компоненти да се провалят.
Например, в дъждовен ден, ако нивото на водата е високо и колата ви се втурва във водата, това може да доведе до прегряване и прегряване на електронна вакуум помпа.
По този начин липсва мощност на електронното бустер помпа, което води до недостатъчна вакуумна, спирачната сила е отслабена.
В четвъртия случай електропроводният колан на електронната помпа за вакуум бустер изгаря.
Автомобил с електронна помпа за вакуумна бустер помпа може да осигури непрекъснатост и баланс на спирачната сила.
В някои случаи обаче е по-вероятно електронните компоненти да се провалят.
Например, в дъждовен ден, ако нивото на водата е високо и колата ви се втурва във водата, това може да доведе до прегряване и прегряване на електронна вакуум помпа.
По този начин липсва мощност на електронното бустер помпа, което води до недостатъчна вакуумна, спирачната сила е отслабена.
Пети случай, осеяна главна помпа или теч на масло под помпата.
Ако главната помпа на спирачката и маслото за изтичане на подпомпана, това ще доведе до спадане на налягането на главния цилиндър, ще отслаби спирачната сила.
Затова обръщаме внимание и на ежедневната поддръжка на спирачната система, за да осигурим плътността и чистотата на спирачната помпа.
Препоръчително е да смените спирачния накладки или спирачния диск, като случайно проверите дали връщането на спирачната помпа е нормално.
Освен това, когато износването на спирачния диск надвишава 2 мм, спирачният диск трябва да бъде заменен във времето.