Когато спирачките се използва хидравлично налягане за натискане на спирачната челюст в контакт с вътрешния ръб на спирачния барабан, а триенето, генерирано от контакта, може да ограничи въртенето на гумата, за да се постигне спиране. Барабанната спирачка се състои от основата на спирачката, спирачния цилиндър, спирачната челюст и други свързани свързващи пръти, пружини, пирони и спирачни барабани. Барабанните спирачки имат по-ниска цена и по-висока абсолютна спирачна сила. Вътрешната повърхност на спирачния барабан на барабанната спирачка е положението, при което спирачното устройство генерира спирачния момент.
Принципът на барабанните спирачки:
Барабанната спирачка е спирачно устройство, което използва неподвижните спирачни накладки в спирачния барабан, за да трие спирачния барабан, който се върти с колелото, за да генерира триене, за да намали скоростта на въртене на колелото. Барабанната спирачка на автомобила е просто помпа за спирачно масло. , Бутало, спирачни накладки и барабанна камера. Когато спирачките се натиска спирачното масло под високо налягане на спирачния цилиндър, за да се окаже натиск върху двете спирачни челюстни спирачни обувки с полулуна, за да се притисне вътрешната стена на барабана, а спирачният барабан е блокиран чрез триене. Завъртете, за да постигнете спирачния ефект.
Предимствата и недостатъците на барабанните спирачки:
Предимство:
1. Барабанната спирачка има добър самозатрактоителен ефект. Тъй като спирачката се използва за разтягане на филма, колелото се върти и спирачният барабан се усуква под ъгъл (разбира се не толкова голям, че лесно можете да го видите). Спирачките се използват за да изкарат филма. Толкова по-голямо е напрежението (спирачната спирачна сила), толкова по-очевидна е ситуацията. Поради това, по принцип, големите превозни средства все още използват барабанни спирачки. В допълнение към по-ниската цена, разликата между барабанните спирачки на големи превозни средства и малките превозни средства може да бъде само широкомащабната пневматична помощ. Малките автомобили използват вакуумна помощ, за да помогнат на спирачките.
2. По-ниска цена: Барабанните спирачки имат по-ниско ниво на производствена технология и са първите, които се използват в спирачните системи, така че производствените разходи са по-ниски от тези на дискови спирачки.
3. Ръчната спирачка е лесна за монтиране. Някои модели с дискови спирачки на задните колела ще монтират ръчна спирачка с барабанен спирачен механизъм в центъра на спирачния диск.
Недостатъци:
1. Диаметърът на спирачния барабан на барабанната спирачка ще се увеличи след нагряване, което ще увеличи хода на стъпалото на спирачния педал, което може да доведе до намаляване на реакцията на спирачката. Затова, когато шофирате превозно средство с барабанни спирачки, опитайте се да избегнете непрекъснато спиране, което води до термично изкривяване на спирачните накладки поради високи температури.
2. Спирачната система реагира бавно и силата на педала на спирачката не е лесна за управление, която не е благоприятна за високочестотни спирачно действие.
3. Има много части със сложни конструкции, а спирачният просвет трябва да се регулира, което затруднява поддръжката.