Автомобилните спирачки попадат в две категории:барабанни спирачки и дискови спирачки.
Някога се чудякак са различни?
Или,коя спирачна система е по-добра?
В тази статия ще започнем със сравняване на барабанната спирачна система и дисковата спирачна система и след това ще разгледаме техните предимства и недостатъци. По-късно ще отговорим четириЧесто задавани въпроси за барабанни спирачки срещу дискови спирачки за да ви даде ясно разбиране за всяка спирачна система.
Tнеговата статия съдържа:
· Барабанни срещу дискови спирачки: 3 ключови разлики
· Какви са плюсовете и минусите от използването на барабанната спирачна система?
· Какви са предимствата и недостатъците на използването на дискова спирачна система?
· 4ЧЗВ за барабанни срещу дискови спирачки
o Кои са критичните компоненти в барабанните спирачки?
o Кои са критичните компоненти в дисковите спирачки?
o Как да разбера коя спирачна система използва моето превозно средство?
o Кои са най-честите симптоми на неизправност на спирачките?
Нека да се заемем с това.
Барабанни срещу дискови спирачки: 3 ключови разлики
Въпреки че както барабанната, така и дисковата спирачна система забавят вашето движещо се превозно средство чрез генериране на триене, има някои ключови разлики между двете, като техните:
A. Метод на спиране
И барабанните, и дисковите спирачки използват хидравлични механизми за генериране на спирачна сила.
По същество, когато натиснете педала на спирачката на автомобила си, бутало вътре вглавен цилиндъркомпресиспирачна течности го предава до точки близо до вашите колела чрезспирачни линии.
Вбарабанна спирачна система, тази спирачна течност под налягане изтласква буталата в цилиндъра на колелото навън. Тези бутала от своя страна притискат комплект челюсти на барабанната спирачка срещу спирачния барабан, за да генерират триене, забавяйки автомобила ви.
От обратната страна, в aдискова спирачна система, спирачната течност под налягане се доставя до спирачен апарат. След това този спирачен апарат притиска набор от дискови спирачни накладки (известни още като фрикционни накладки) срещу спирачния ротор (известен още като ротор на колелото или спирачен диск), генерирайки спирачно триене.
B. Спирачна мощност
Вашите въртящи се дискови спирачки са постоянно изложени на атмосферата, така че те могат бързо да разсейват топлината, генерирана по време на спиране.
Но тъй като барабанните спирачки са затворени (не са изложени на въздух), разсейването на топлината ще бъде много по-бавно. Това може да причиниизбледняване на спирачките, което е загуба на спирачна мощност поради прегряване поради неефективно разсейване на топлината.
Излагането на дисковите спирачки на външния въздух също означава, че те ще работят по-добре при мокри условия.
как?
Тъй като дисковата спирачка е отворена към атмосферата, тя може да отстрани влагата, натрупана по време на шофиране бързо. Нещо повече, спирачните или фрикционните накладки, които се търкат в колелата, също могат да избършат водата, точно както чистачката ви изтрива водата от предното ви стъкло.
При барабанните спирачки обаче влагата може да се улови в барабана и да отнеме повече време, за да изсъхне. Това може да повлияе на силата на триене, която вашата спирачна челюст и двойката спирачен барабан могат да генерират, компрометирайки спирачната мощност.
C. Необходимост от поддръжка на спирачките
Дисковите спирачки са самопочистващи се.
Не забравяйте, че вашата спирачна накладка избърсва ротора, когато е включена. Това обикновено премахва всякакви остатъци, които може да са полепнали по колелото или ротора на спирачката.
От друга страна, тъй като барабанните спирачки обикновено са затворени, те са склонни да натрупватспирачен прахгенерирани от челюстите на барабанната спирачка. Ако натрупаният прах стане прекомерен, ефективността на вашата спирачка може да намалее.
В резултат на това вашите барабанни спирачки ще трябва да се почистват и обслужват по-често от дисковите спирачки, за да се осигури оптимална ефективност на спирачките. Освен това, тъй като вашите барабанни спирачки включватповече компоненти, те обикновено са по-трудни заобслужване.
Сега, след като знаете критичните разлики между барабанните и дисковите спирачки, нека да преминем към плюсовете и минусите на всяка от тези спирачки.
Какви са плюсовете и минусите от използването на барабанната спирачна система?
Нека първо да проверимпредимстваза използване на барабанни спирачки за вашия автомобил.
Обикновено барабанни спирачки:
· Изискват по-малко хидравлично налягане поради вградения ефект на самозареждане
· Донякъде са лесни за ремонт
· Достъпни са за производство и монтаж
За съжаление, барабанните спирачки имат и няколко съществени недостатъка.
Те:
· Може лесно да прегрее и да причини изкривяване на барабана, което от своя страна води до вибрации при спиране
· Включетеняколко части, което води до повече шансове за провал
· Отделете повече време за обслужване поради тяхната сложност
След това нека да надникнем в предимствата и недостатъците на използването на дискови спирачки във вашия автомобил.
Какви са предимствата и недостатъците на използването на дисковата спирачна система?
Дисковите спирачки са aфантастично допълнениекъм вашата кола, защото те:
· Предлага отлична спирачна сила
· По-малко податливи на ръжда и разграждане
· Усетете по-малко избледняване на спирачките, което води до по-постоянна дискова спирачна сила
Тези спирачки обаче имат свой собствен набор отограничения.
Дискови спирачки:
· Те са по-скъпи за производство и монтаж
· Трудно се ремонтират
· Изисквайте отделен механизъм за ръчна спирачка (известен още като ръчна спирачка или аварийна спирачка).
Все още сте объркан относно барабанните срещу дисковите спирачки?
не се притеснявай
Сега ще обсъдим отговорите на най-често задаваните въпроси, свързани с барабанни срещу дискови спирачки.
4ЧЗВ за барабанни срещу дискови спирачки
Ето отговорите начетиривъпроси, които често задават собствениците на автомобили относно барабанните и дисковите спирачки:
1. Кои са критичните компоненти в барабанните спирачки?
Барабанната спирачна система има следнотопетключови компоненти:
· Спирачен барабан:голям метален барабан, който се върти с вашето колело и образува фрикционна двойка с вашите барабанни спирачни челюсти.
· Спирачна челюст:извит метален блок, покрит с фрикционен материал (известен още като спирачна накладка), който се трие в спирачния барабан, за да генерира спирачно триене.
· Колело цилиндър:цилиндричен спирачен компонент с бутала вътре, който избутва челюстите на барабанната спирачка навън, докато спирачната течност под налягане се натиска в тях.
· Възвратна или прибираща пружина:стоманена пружина, която издърпва челюстите на барабанната спирачка от вашия спирачен барабан веднага щом освободите натиска върху вашияпедал на спирачката.
· Саморегулатор:малък спирачен лост, който поддържа разстоянието между спирачната челюст и барабана, за да гарантира, че те остават достатъчно близо, когато спирачките не са задействани, но не се докосват една друга.
2. Кои са критичните компоненти на дисковите спирачки?
Има дискови спирачкитриосновни компоненти, а те са:
· Спирачка ротор: желязо, стомана, керамика иликарбон-керамикавъртящ се диск, свързан към оста на вашия автомобил, който се върти заедно с колелото.
· Спирачна накладка:метално парче, покрито с фрикционен материал или спирачна накладка, което генерира спирачно триене заедно с вашия спирачен диск или ротор.
· Спирачен апарат: метален корпус, в който се намират вашите накладки за дискови спирачки и ги притиска към колелото или спирачния ротор, когато педалът на спирачката е натиснат надолу.
3. Как да разбера коя спирачна система използва моето превозно средство?
Повечето съвременни автомобили имат дискови спирачки за предните колела.
Що се отнася до комплекта задни колела, ще намерите барабанни или дискови спирачки. При много автомобили барабанните спирачки може да са по-често срещани за задната ос, тъй като са по-евтини.
Защо да използвате дискови спирачки за предните колела?
Обикновено при спиране тежестта на автомобила се измества напред. Това означава, че ще имате нужда от повече спирачна сила на предните колела. И тъй като дисковата спирачна система предлага повече спирачна сила, препоръчва се поставянето на дискови спирачки отпред.
В случай, че искате да проверите от коя категория е вашият автомобилпредни или задни спирачкипринадлежат към, можете да опитате да надникнете през колелата:
· При барабанните спирачки ще срещнете голям цилиндричен барабан, който почти докосва вътрешността на колелото на вашия автомобил.
· А за дисковите спирачки ще видите плосък ротор с по-широк компонент (спирачен апарат) отпред или отзад на вашия ротор.
4. Кои са най-честите симптоми на неизправност на спирачките?
Независимо дали вашият автомобил използва барабанна спирачка или дискова спирачка, от решаващо значение е да следите състоянието му, за да сте в безопасност на пътя.
Ако забележите някой от тези симптоми, това може да е индикация, че вашите барабанни или дискови спирачки не функционират правилно:
· Предупредителната лампа за спирачките се активира
· Усеща се педала на спирачкатагъбестили потъва на пода
· имаизтичане на спирачна течностот вашия спирачен барабан или апарат
· Усещате непостоянна спирачна сила по време на шофиране
· Чувате скърцане, ръмжене или скърцане, когато натиснете спирачките
· Theстоп светлинина вашия автомобил няма да се ИЗКЛЮЧИ
Заключителни мисли
Дисковите спирачки са по-ефективни от барабанните спирачки и са по-издръжливи, което ги прави предпочитан избор за по-новите превозни средства.
Това обаче не означава, че барабанните спирачки ще изчезнат скоро. По-ниските им разходи и възможността за ремонт правят задната барабанна спирачка жизнеспособна опция за повечето собственици на автомобили.