Много главни спирачни цилиндри, особено системи, които са диагонално разделени, обикновено използват сензор за нивото на спирачната течност или превключвател в резервоара на главния цилиндър.
този сензор ще запали червената предупредителна лампа за спирачките на таблото, ако се открие ниско ниво на спирачната течност. Обикновено се използват поплавъчен сензор или магнитен рид ключ и осигуряват пълна електрическа верига, когато нивото на спирачната течност е ниско
След напълване на резервоара на главния цилиндър до правилното ниво, червената предупредителна лампа "спирачка" трябва да изгасне
①Компоненти на резервоара
1. Резервоар
2. Поплавък
3. ТЪСТЪКНОВ ПРЕВКЛЮЧВАЧ
4. КАПАЧКА
5. МАГНИТ
②Ниво на спирачната течност тип сензор:
1. върху тялото на резервоара 2.на капачката на резервоара
Наскоро получи обратна връзка за примерен тест от професионален клиент
Въпрос: Защо съпротивлението на поплавъка на сензора на нашия резервоар за масло за проба е в ниско положение при 0.2 0hms, докато съпротивлението на OE частите е 2.9 0hms?
Следните данни от теста, предоставени от него:
О: Сензорът на резервоара на цилиндъра е просто превключвател, който усеща функцията за отваряне и затваряне на езика чрез магнитен поплавък за масло. Чрез анализ на данните за отговора на клиентите това не засяга използването на функцията.
Какво е маслен поплавък?
Той е магнитен и действа като сигнал, ако спирачната течност стане твърде ниска, поплавъкът достигне дъното на своя ход и затвори набор от контакти на превключвателя, позволявайки на ABS или предупредителната лампа за спирачките да светне.
Нашето видео за проверка:
Свържете интерфейса за откриване с интерфейса на сензора на съда за масло. Когато поплавъкът на съда за масло е най-ниско, светлинният индикатор свети; в противен случай, когато поплавъкът на съда за масло е на мястото синай-високосветлинният индикатор е изключен