ABS (антиблокираща спирачна система)
Както всички знаем, превозните средства се движат поради триене между гумите и пътя.
Когато спираме, спирачката прилага въртящ момент в обратна посока на триенето и колелото постепенно спира да се върти.
Това' как работят нормалните спирачки.
Сега, когато' се движим по гладка повърхност като сняг, коефициентът на триене е нисък, така че&# 39 има по-малко триене.
Спирането в този случай, дори силно на обикновена пътна настилка, кара колелата на автомобила да спрат да се въртят и да започнат да се плъзгат поради въртящия момент.
Това е известно като блокиране на колелата.
Освен ако не сте' не сте опитен дрифт, това е потенциално опасна ситуация, защото не можете да контролирате'
Функцията на ABS е да предотврати блокирането на колелата при много твърди спирачки или върху повърхности с ниско триене, като сняг или мокри пътища.
Типичният ABS се състои от следните части
1. ECU
2. Четири сензора за наблюдение на скоростта на колелото
3. Чифт клапани във всяка спирачна единица.
ECU следи скоростта на всяко колело.
Ако установи, че някое колело се върти с по-ниска скорост от другите (това показва неизбежно заключване на колелото), то пренасочва клапаните, за да намали спирачното налягане. И обратно, ако открие колело по-бързо от останалите, той инструктира клапаните да увеличат спирачното налягане. Всичко това ни помага да поддържаме контрол над автомобила си дори в екстремни ситуации.
EBD (Електронна система за разпределение BrakeForce)
EBD е основно подсистема на ABS и винаги работи съвместно със система ABS. Основната работа на EBD е да оптимизира спирачната сила на всяко колело поотделно, за да получи максимална мощност на счупване, без да губи контрол. Той може да промени спирачното налягане на всяко колело поотделно в зависимост от условията и разпределението на теглото на автомобила към този момент.
Както можете да видите, ABS в комбинация с EBD е много полезна функция и голямо подобрение спрямо нормалните спирачки.