Главният цилиндър на съединителя е свързан към педала на съединителя и е свързан с усилвателя на съединителя през маслената тръба. Функцията е да събира информация за хода на педала и да осъзнава изключването на съединителя чрез функцията на усилвателя.
Когато педалът на съединителя е задействан, буталният прът натиска буталото на главния цилиндър, за да увеличи налягането на маслото, въведете цилиндъра през маркуча, принудете дръпната пръчка на цилиндъра да натисне разделителната вилка и натиснете разделителния лагер напред; когато педалът на съединителя се освободи, хидравличното налягане се освобождава и отделя Вилката постепенно се връща в първоначалното си положение под действието на връщащата пружина и съединителят отново се задейства.
① Използвайте клещи за шаран, за да разхлабите скобите на маркуча за вход на маслото на главния цилиндър и края на резервоара за съхранение на течност и издърпайте маркуча за подаване на масло. Поставете щепсела във входа на входящия маркуч.
② Използвайки отворен ключ, разхлабете фиксиращия болт на изходната тръба на главния цилиндър и след това го развийте на ръка, издърпайте маслената тръба леко от основната помпа; и запушете маслената тръба с тапа.
③ Използвайте клещи за иглени носове, за да извадите предпазното устройство на свързващия щифт в края на буталото и педала на съединителя, след което извадете свързващия щифт, за да отделите буталния прът от педала.
④ В кабината разхлабете двете фиксиращи гайки на главния цилиндър с втулка, свързващ прът и храпови ключ.
⑤ Дръжте главния цилиндър в двигателното отделение с ръка и развийте фиксиращата гайка на главния цилиндър на ръка.
⑥ Извадете главната помпа и я поставете върху работната маса.
Кацайте асансьора на земята.
② Поставете на ръка маркуча за подаване на масло към входа на маслото на главната помпа на съединителя и след това използвайте клещи за шаран за затягане на скобата към припокриването на маркуча и входа за маслото.
Прекарайте задния фланец и буталото на главния цилиндър през лагерните отвори на каросерията на автомобила, прокарайте двата фиксиращи болта през отворите за болтове на корпуса на основния цилиндър и задръжте устройството на главния цилиндър.
④ Завийте гайката върху болта с ръка в кабината и след това я затегнете до правилния въртящ момент с втулката, стойката и гаечния ключ.
⑤ След като подравните свързващия отвор на буталния прът с свързващия отвор на педала на съединителя, поставете свързващия щифт в отвора на ръка и накрая инсталирайте предпазното устройство на свързващия щифт.
⑥ Изравнете маслената тръба с изпускателния отвор на главния цилиндър, завийте ръчно фиксиращата гайка на маслената тръба в отвора с резба и след това използвайте отварящия ключ