Горните симптоми показват заседнал или дефектен спирачен калипер. Но какво кара спирачните клещи да се придържат при тези условия?
△ плъзгач
Спирачната калипера има канали, които държат спирачните накладки. Когато водачът депресира спирачния педал, спирачните накладки се плъзгат вътре и когато водачът освободи спирачките, те се плъзгат. Ако спирачните накладки се придържат в каналите, водачът може да изпита затруднения при паркиране. Спирачните накладки могат да се забият с отломки, но ако почистването на каналите не оправи проблема, самите канали може да се износят. Ако случаят е такъв, може да се наложи калиперът да бъде заменен напълно.
△калипер болт
Болтовете на калипера също се изплъзват. Слайдовете имат гумени ботуши за добро смазване. Понякога обаче гумените ботуши ще се разкъсат, което кара болтовете да изсъхнат. Ако това се случи, спирачките може да залепнат. Имайте лицензиран техник погледнете спирачния комплект, за да определите дали болтовете трябва да бъдат ремонтирани или заменени.
△калипър бутало
Буталата на калипера може да са виновника. Подобно на болт има гумен ръкав около буталото на калипера, за да го предпази и смаже. Ако гуменият ботуш сълзи, ръжда и други отломки бавно ще се натрупат вътре в буталото. В този случай спирачният калипер може да се залепи. Ако това е проблемът, може да се наложи цялото сглобяване на калипера да бъде заменено.
△брачен маркуч
От време на време спирачният маркуч на превозно средство може да се износи. Ако това се случи, спирачната течност може да тече само по един начин, карайки спирачните накладки да забавят превозното средство. Когато обаче водачът не прилага спирачките, течността не може да тече в обратна посока, което кара калиперите да изземват. Този проблем е труден за диагностициране, но опитен професионалист трябва да може да изолира проблем с спирачния калипер.